La version 10.62

janvier 2003

Apport sur la version 10.58

1. Sélection des autorisations d'aéronefs par type et autorisations globales.
2. Utilisation d'une gache électrique de porte connectée à l'armoire Keygard
3. Recherche sur le n° de badge
4. Appartenance d'un pilote à de multiples catégories. 
5. Attribution de montants prédéfinis dans le formulaire " débits sur comptes pilotes "
6. Affichage automatique de la saisie des horamètres lorsque celle-ci est obligatoire.
7. Clarification de certains messages et libellés.

8. Nouvelles règles de compétence et d'expérience exigibles. (Dans AeroClés)

9. Sélection de pilotes selon leur E-Mail

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1 - Sélection des autorisations d'aéronefs par type

Pour chaque pilote, la sélection ou la déselection d'un aéronef (bouton " lâché sur ") entraîne celles de TOUS les aéronefs du même type sans qu'il soit nécessaire de les cocher individuellement.
Lorsque l'on crée ou modifie un aéronef (fiches Aéronef), on peut saisir son type en toutes lettres ou plus simplement le choisir dans une liste de choix.

Un nouveau formulaire "Autorisation globales" permet de mettre à jour globalement les autorisations de vol pour tous les pilotes sans avoir à intervenir individuellement sur chacune de leurs fiches. Très utile lorsque vous ajoutez ou supprimez un aéronef.

2 - Utilisation d'une gache électrique de porte connectée à l'armoire Keygard

Lorsqu'une gache électrique de porte est connectée à l'armoire Keygard, tous les pilotes porteurs d'un badge valide peuvent ouvrir la porte qui en est équipée même sans être en règle. Ceci permet de laisser entrer les pilotes qui viennent régulariser leur situation.


3 - Recherche sur le n° de badge

Dans le formulaire des fiches de pilotes, il est possible de faire la recherche sur le numéro de badge comme on le fait déjà sur le numéro ou sur le nom de pilote.


4 - Appartenance d'un pilote à de multiples catégories. 

On peut désormais attribuer plusieurs catégories à un pilote. Ainsi, un membre du Club peut être simultanément Membre actif, Membre du comité directeur, Membre du comité de défense du terrain... etc. 

5 - Attribution de montants prédéfinis aux produits débités

Il est possible d'affecter à un compte de produits (ventes aux adhérents), un montant en euros qui sera proposé par défaut au moment de la saisie du débit du compte de pilote.

6 - Affichage automatique de la saisie des horamètres 

Si le Club a choisi de rendre la saisie des temps de vol obligatoirement par l'intermédiaire de l'horamètre, la saisie de cet horamètre s'affiche automatiquement sur le formulaire de vols sans avoir à appuyer de bouton.

7 - Clarification de certains messages et libellés.

1 - La saisie d'une date par sélection sur un calendrier ne provoque plus de message.
2 - La date du dernier vol affiche le libellé " Sans vol " plutôt que le 1/01/1900 s'il ny a aucun vol.
3 - L'omission de l'objet d'un débit ou d'un crédit provoque un message de rejet plus clair.

8 - Nouvelles règles de compétence et d'expérience exigibles. (Dans AeroClés)

1 - L'expérience récente en vol peut maintenant avoir une durée décimale et donc être inférieure à l'heure. 

    - Il est donc possible par exemple d'exiger 0,5 heures (donc 30 minutes) dans les dernier m mois.

2 - Le contrôle en vol , - s'il est choisi parmi les règles exigées pour voler en Cdt de bord -
    - Il est obligatoire quelque soit l'expérience récente du pilote.
    - Il doit avoir été fait dans les derniers mois. Ce laps pouvant être différent de celui qui couvre l'expérience récente en vol.
    

Exemple:

Ainsi, pour autoriser un pilote à partir en Cdt de Bord, il est possible d'exiger :
        1 heure de vol dans les 6 derniers mois
        Et un contrôle en vol dans les 12 derniers mois.

- Si le contrôle a plus de 12 mois, l'autorisation de vol sera refusée quelque soit la durée des vols dans les 6 derniers mois.
- Si le contrôle est en règle mais que le pilote n'a pas 1 heure de vol dans les derniers 6 mois, il devra obtenir l'aval d'un instructeur pour faire son vol (en double ou en Cdt de bord au gré de cet instructeur).

9 - Sélection de pilotes selon leur E-Mail

Il est maintenant possible d'obtenir une extraction de pilotes selon leur E-Mail. La principale utilisation de cette possibilité est d'extraire une liste, des étiquettes ou un publipostage pour les pilotes n'ayant pas d'e-mail et n'étant donc pas joignables par la messagerie de votre aéro-club et ses listes de diffusion sur Internet.

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